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沃尔沃CEO萨缪尔森：电动化浪潮下，中国品牌崛起或致部分西方车企出局

沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔森近日接受媒体采访时指出，全球汽车产业正经历深刻变革，电动化进程不可逆转，部分传统车企或将在这场转型中被淘汰。这位74岁的行业资深管理者自今年4月重新执掌沃尔沃以来，多次强调企业必须直面电动化浪潮带来的挑战。

面对令人失望的销量、软件故障、关键新车型的延迟，乃至美国禁售的威胁，沃尔沃大股东李书福寄希望于这位74岁的瑞典人。他曾执掌沃尔沃近10年，带领沃尔沃度过了最艰难的时期，并主导完成沃尔沃上市。

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森在接受采访时直言，全球汽车产业电动化浪潮将重塑行业格局，部分传统车企或因转型滞后而被市场淘汰。这位74岁的行业资深管理者指出，中国车企的快速崛起正对欧美传统汽车制造商形成显著压力。

萨缪尔森表示，汽车行业走向电动化“没有回头路”，未来将诞生新的主导力量。“汽车行业一定会走向电动化，这是不可逆转的。虽然部分地区转型需要更长时间，但方向已经明确。大约 10 年后，汽车将全面电动化，成本也会下降。新的主导者会出现，就像旧时代的福特、通用、丰田和

在汽车产业电动化转型的关键阶段，沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森发出预警：随着中国车企加速全球化布局，部分传统西方车企可能面临被市场淘汰的命运。这位74岁的行业领袖自今年4月重新执掌沃尔沃帅印后，多次公开强调电动化浪潮对全球汽车产业格局的重塑作用。

萨缪尔森表示，汽车行业走向电动化“没有回头路”，未来将诞生新的主导力量。“汽车行业一定会走向电动化，这是不可逆转的。虽然部分地区转型需要更长时间，但方向已经明确。大约 10 年后，汽车将全面电动化，成本也会下降。新的主导者会出现，就像旧时代的福特、通用、丰田和

非常感谢知乎的朋友们，其实知乎是我最早的科普平台之一。大家如果翻我的第一个回答，会发现是在2014年，而且居然是个经济学问题（萨缪尔森经济学中的「边际产量递减」与「边际成本先减后增」是否矛盾？）！

据了解，此次裁员数量约占该公司办公室员工的15%，涉及裁员的主要来自瑞典的办公室岗位，有研发、传播、人力资源等部门。对于此次裁员，沃尔沃首席执行官汉肯・塞缪尔森表示：裁员是为了在当下充满挑战的时期，改善现金流生成能力，及结构性降低成本。沃尔沃集团首席财务官弗雷

荣获冰岛奥斯卡「艾达奖」四项大奖提名的《对街的小星星》（Solitude），由新锐女导演妮娜帕尔马多蒂尔（Ninna Pálmadóttir）执导，以细腻视角描绘一段横跨50年的忘年之交，透过孤独老农与红发报童间的相知相惜，映照出现代人对归属感的渴望与追寻。